La silla Advance IMPRESS2 es un modelo polivalente de última generación, aerodinámica. Concebida para su uso en competición y vuelo de cross, es igual de perfecta para los pilotos que les gusta la comodidad proporcionada por el aislamiento térmico del Speedbag.
La IMPRESS2 esta basada en el modelo Impress, que tuvo un gran éxito comercial, y, en este nuevo modelo, es propuesta en tres tallas y con mejoras que la hacen aun más confortable para un número más grande de pilotos.
DESARROLLADA POR PROFESIONALES Los resultados la avalan
El primer modelo Impress fue diseñado y sometido a test por Chrigel Maurer, Campeón de la Copa del Mundo, Campéon de Suiza, Campeón de Europa y Campeón de la OLC. Chrigel, tambien, utilizo uno de los primeros prototipos para su vuelo de record de 323 Km. en 2004.
Toda la gama de sillas Advance, posee las siguientes características:
* Transmisión directa a los pilotos de los movimientos del ala, permitiendo un pilotaje activo.
* El diseño ergonómico de la espalda proporciona una excelente comodidad y disminuye el cansancio en los vuelos de largo recorrido, mejorando así la seguridad. Permitiendo al piloto concentrarse en su vuelo más que en su equipo.
* Mientras que los modelos homologados por la DHV disponen de una espuma de protección dorsal y de una placa de PVC antiperforación que les hace muy voluminosas, la IMPRESS 2 integra una espuma cómoda y una placa antiperforación que no altera su forma aerodinámica.
* La IMPRESS 2 ha sido homologada según la norma DIN EN 1651 hasta 100 kg. (peso del piloto).
PUNTOS NOTABLES DE LA IMPRESS 2
Aerodinámica optimizada
Estudios realizados en el tunel de viento del Instituto Técnico de Zürich confirmaron las ventajas de un diseño aerodinámico optimizado en silueta estrecha. Estos estudios han sido confirmados, a posteriori, en los numerosos vuelos de test y en la práctica diaria. En complemento, la posición del piloto (ángulo de Speedbag) y sus prendas de vuelo (licras corta viento) son unos puntos importantes en la búsqueda de la mejor aerodinámica.
Compacta
Un bolsillo porta instrumentos Cockipit ballast próximo al centro de gravedad y la posición central del paracaídas, facilitan la carrera de despegue. El peso del cockipt se transmite directamente a los maillones, permitiendo al piloto hacerse uno con la silla.
Confortable
El peso del piloto esta repartido uniformemente desde la parte baja de la espalda hasta los hombros; sin ninguna comprensión que afecte a la circulación de la sangre y, por consiguiente, a la pérdida de concentración. El Speedbag ofrece un gran aislamiento y, así mismo, permite la ventilación para que sea aun mas confortable en los vuelos de larga duración.
Polivalente gracias a tres versiones
* Con Speedbag: Aerodinamica y aislamiento termico, el mejor confort para los vuelos de larga duración.
* Con Windskirt y reposa píes: Aerodinamica, menos voluminosa y mas ligera.
* Sin reposa píes: ideal para el vuelo Freestyle y vuelo con esquís.
Detalles importantes
* Un sistema de hidratación puede instalarse fácilmente; pues, dispone de un bolsillo y de un paso para el tubo. El piloto puede hidratarse en vuelo siempre que lo desee.
* El Speedbag puede instalarse sin restricción de longitud o de angulo.
* Disminución de los puntos de anclaje con los elevadores (respecto al modelo IMPRESS).
* Bolsillos integrados.
* Cockipt frontal muy funcional.
* Acelerador facil de usar.
Contenido
Estan incluidos en la IMPRESS 2:
* Silla Impress 2 con tabla de carbono.
* 2 mosquetones automáticos Power fly.
* Protección dorsal de 10 cm.
* Contenedor interno y asa de paracaídas.
* Acelerador completo.
* Manual de utilización, con carta de garantía y libro de servicio.
Opcional:
* Seedbag: protección en neopreno para las piernas, con bolsillo para la camara de fotos, cockipt para guardar los utiles necesarios en vuelo y porta instrumentos integrado.
* Windskirt: protección ventral en neopreno, perfectamente ajustada con cockipt para guardar los utiles necesarios en vuelo y porta instrumentos integrado y reposa píes.
UTILIZACIÓN CON OTRAS MARCAS DE PARAPENTES.
La silla Impress 2 puede ser utilizada con otros tipos de velas, sin restricción.
Datos Técnicos
| Talla | S | M | L |
|---|
| Talla del piloto(cm) | 155-172 | 168-187 | 183-202 |
| Longitud de la tabla(cm) | 30/32 | 32/34 | 34/36 |
| Profundidad de la tabla(cm) | 37 | 40 | 43 |
| Altura de los puntos de anclaje(cm) | 42 | 43 | 44 |
| Peso de la silla(kg) | 4.0 | 4.3 | 4.7 |
| Peso del Seedbag(kg) | 2.0 | 2.3 | 2.6 |
| Peso del Windskirt(kg) | 0.8 | 0.85 | 0.95 |
| Peso de la proteccion dorsal(kg) | 0.65 | 0.75 | 0.9 |
| Peso de la tabla de carbono(kg) | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
MATERIALES UTILIZADOS
Téjido interior y exterior:
Nylon 210D Oxford PU coated
Cincha de los muslos y los hombros:
PES/VO1 25mm 2000 Kg.
Cincha ventral:
PA 44 mm 2000 kg
Save T System:
Hsi11, click-lock
|
